Skip to product information
1 of 12

Комбат: Мы взлетали, как утки...

Комбат: Мы взлетали, как утки...

Regular price $27.00 USD
Regular price $29.00 USD Sale price $27.00 USD
Sale Sold out
Shipping calculated at checkout.
16 декабря 1937 года два инженера НИИ ВВС СССЗ поставили вопрос о создании самолета для непосредственной авиационной поддержки войск в условиях сильной ПВО противника. 2 октября 1939 года начались летные испытания ЦКБ-55 - двухместного бронированного штурмовика Ильюшина на 39-м заводе. Но, в силу множества причин, этот самолет в большую серию не пошел. Вместо него в войска поступил одноместный Ил-2, который в ходе войны пришлось переделывать в двухместный. При этом стрелок-радист оказался вне бронированного корпуса. "Возвращались тайком, без приборов, впотьмах, и с радистом-стрелком, что повис на ремнях…" - написал Высоцкий после знакомства с генералом Каманиным, командиром штурмовых корпусов (21 боевой вылет на штурмовике Ил-2) и полковником Береговым (185 боевых вылетов). Ил-2 - самый массовый самолет Второй мировой войны, выпущено было тридцать шесть тысяч машин, ставших символом той войны. Он и его модификации воевали с 1941-го до середины 1953 года. Затем штурмовая авиация была признана малоэффективной и была ликвидирована министром обороны маршалом Жуковым. Вернулись к этой идее только в 1969-м году, и через 10 лет родился "грач" или "гребешок", Су-25, способный выживать непосредственно над полем боя. Эти самолеты стоят на вооружении до сих пор, и никто теперь не говорит о том, что этот вид поддержки войск не эффективен! Как бы повернулась история, если бы этот опыт был на вооружении в сорок первом?
  • Страницы: 384
  • Бумага: Газетная
  • Издательство: АСТ
  • ISBN: 9785171074241
  • Год издания: 2018
  • Автор: Найтов Комбат
  • Редактор: Сидорович Александр
  • Серия: Военная фантастика
  • Обложка: 7Б - твердая (плотная бумага или картон)
  • Иллюстрации: Без иллюстраций
  • Оформление: Частичная лакировка
  • 16+
View full details