Николай Духно: Вехи науки Российского университета транспорта. Монография. В восьми томах. Том 5

Монография раскрывает особенности развития науки Российским университетом транспорта в тот период времени, когда вуз именовался Московским институтом инженеров транспорта (МИИТ) и находился под влиянием общественных отношений, которые отразились в литературе как хрущёвская оттепель. С 1954 года по 1964 год в МИИТе наука развивалась под воздействием фундаментальных научных вершин, достигнутых выдающимися личностями, ощутившими «оттепель» в общественных отношениях. Способы использования научных концепций, разработанных великими учеными, способствовали становлению новых методологий, применяемых в процессах научного изучения актуальных проблем строительства и эксплуатации транспорта. Для логично мыслящих ученых наука МИИТа становилась одним из головных средств во внедрении новых видов тяги на железнодорожном транспорте; в развитии и совершенствовании электровозов и тепловозов; в разработке конструкций новых видов вагонов; в разработке новых видов металлов; в разработке новых методов укрепления верхнего строения пути и земляного полотна. Много других разработок давала наука для развития теории, на основе которой укреплялись профессиональные способности специалистов транспорта. Не все достижения науки воплощались в практику. Пренебрежение к науке и принятие решений на основе ошибочных суждений вели к серьезному отставанию внедрения электровозной тяги на железных дорогах. Наука не доминировала в сознании большинства людей, их мышление не освободилось от старых привычек суеверия и веры в мифологические идеи. Когда наука станет основным средством отечественного образования, тогда воспитание инженеров будет подчинено принципу формирования научного мировоззрения как критерия, определяющего степень внедрения науки в практику. По убеждению автора, слабость общественных наук препятствовала развитию нравственных сил народа, что было причиной пренебрежительного отношения к науке многих личностей. Обучение, поставленное на основе науки, может быть средством развития нравственности и усиления внимания к развитию новых технологий на транспорте.